日前，中國鐵路總公司披露今年上半年的審計報告。審計報告顯示，今年上半年完成運輸收入4163億元，同比下降3%;虧損72億元，相比去年同期的-88億元，虧損幅度有所下降。其中，鐵路基建投資完成2646億元，完成全年投資目標的43%，這意味著(zhù)下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。業(yè)內人士表示，相比去年，今年的鐵路建設稍顯遲緩，下半年投資任務(wù)壓力大，為完成全年投資目標，隨著(zhù)九月份一些新項目手續的批復，近期鐵路基建將掀起投資高潮。

　　鐵路基建投資方面，今年上半年完成基建投資2646億元，相比去年同期的2807億元，同比下降5%。鐵路建設投資下降并非因為資金原因。實(shí)際上，中國鐵路總公司今年上半年賬面貨幣資金2177億元，去年同期僅1863億元。

　　與鐵路建設投資下滑相印證的是，一些鐵路建設項目的招標進(jìn)展不順。今年1月29日，2016年鐵路建設項目總公司管理的甲供物資第一批次招標公告發(fā)布，雖然項目手續完備，建設資金已落實(shí)，其中通信光纜和混凝土軌枕未招標成功，此后又進(jìn)行兩次招標。

　　2016年鐵路建設計劃任務(wù)是，基建投資計劃規模為6100億元，固定資產(chǎn)投資8000億元，計劃投產(chǎn)新線(xiàn)3200公里(含力爭投產(chǎn)1300公里)、復線(xiàn)3800公里、電氣化鐵路5300公里，新開(kāi)工項目45個(gè)。

　　“鐵路建設項目的資金基本上都落實(shí)，目前影響鐵路建設的還是項目的前期手續問(wèn)題，造成項目開(kāi)工遲緩?！敝袊こ淘涸菏客鯄?mèng)恕表示，鐵路建設投資規模大、上下游產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、對區域經(jīng)濟發(fā)展有重要促進(jìn)作用，還能有效帶動(dòng)中央資金、地方配套、企業(yè)投資和銀行融資，因此鐵路投資在穩增長(cháng)中發(fā)揮重要作用。